Et si on parlait d'overdrive...

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Message  Korrigan le Sam 25 Déc - 20:37

Ça fait quelques temps que j'ai des overdrives Fairey à l'état de pièces détachées au fond de cartons... et je me dis qu'ils seraient premièrement mieux remontés... voir reconditionnés... :D

Mais au fait à quoi ça sert...

« Overdrive » peut faire référence à deux choses différentes.

Un overdrive est un dispositif qui a été souvent utilisé sur les voitures de propulsion pour permettre le choix d'un rapport final sur-multiplié pour les vitesses de croisière, enregistrant ainsi une baisse de consommation de carburant, mais au prix d'un moindre couple.

Il fait également référence à une combinaison d'engrenages à l'intérieur d'une transmission ou une boîte-pont, qui permet une vitesse de sortie est supérieure ou égale à la vitesse d'entrée. L' "overdrive" permet au moteur de fonctionner à un régime moteur inférieur pour une même vitesse. Ceci qui permet au véhicule réaliser la meilleure consommation de carburant et un usage souvent plus silencieux sur la route.

Dans des conditions normales de conduite, l'usage de l' "overdrive" doit être fait uniquement si la vitesse moyenne est supérieur à 70 km/h (environ 43 MPH). Il faut aussi éviter son usage lorsque le frein moteur est nécessaire, par exemple, conduite en descente.

L'overdrive, cette vitesse supplémentaire si particulière, est un système anglais. Robuste et ingénieux, il mérite quelques attentions pour fonctionner parfaitement en toutes circonstances.

L'OverDrive (OD) est un mécanisme inventé par (GKN) Laycock de Normanville, en Angleterre, après la deuxième guerre mondiale. Il a été utilisé avec succès sur la plupart des véhicules sportifs anglais des années 50 et 60 (Triumph TR, Austin-Healey) et les Volvo.

Et si on parlait d'overdrive... Page5510

Et si on parlait d'overdrive... 000_3910

Et si on parlait d'overdrive... Gnk-la10

Dès que j'ai une zone de stockage... je pourrait mettre la documentation complète en ligne...

Bon!! Comme je vois que certains commencent à avoir l'oeil qui brille à la vue des dessous de petites Anglaises...

Je vais passer rapidement à nos Cub'Alu... :ange:


Graphique représentant les vitesses d'une Land Rover Serie suivant les différentes combinaisons: Petites vitesses avec ou sans overdrive, Grandes vitesses avec ou sans overdrive.

Et si on parlait d'overdrive... Diag-v10



Dernière édition par Korrigan le Lun 27 Déc - 20:12, édité 3 fois
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Message  Korrigan le Sam 25 Déc - 20:43

On va déjà parcourir les brochures commerciales de l'époque... on remarquera que ce sont toutes les deux, celles concernant l'overdrive Fairey... study



Et si on parlait d'overdrive... 7084-010 Et si on parlait d'overdrive... 7084-011


Et si on parlait d'overdrive... 7085-010 Et si on parlait d'overdrive... 7085-011


Dès que j'ai une zone de stockage... je pourrait mettre la documentation complète en ligne...


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Message  Korrigan le Sam 25 Déc - 21:26

Pour ce qui est des documents d'instructions pour le montage, pas de soucis, on trouve très facilement pour les overdrives Fairey montés sur les Series... la preuve en images... c'est les mêmes... :D

Et si on parlait d'overdrive... Leylan10 Et si on parlait d'overdrive... Superw10

Et si on parlait d'overdrive... Fittin10 Et si on parlait d'overdrive... Fw10

Dès que j'ai une zone de stockage... je pourrait mettre la documentation complète en ligne...


Dernière édition par Korrigan le Dim 26 Déc - 11:51, édité 3 fois
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Message  Korrigan le Sam 25 Déc - 21:39

Mais il ne faut pas se tromper dans ses recherches, il existe aussi un autre overdrive Fairey qui était monté sur les boîtes LT95 à 4 vitesses montées sur les Stage One, les 101, ou la première génération de Range Rover... pour les reconnaître... des membrures de renfort du carter au niveau du pignon d'entrée et surtout, elles étaient plus volumineuses... ;)

C'est mieux avec des photos ...

Et si on parlait d'overdrive... Fayrey10 Et si on parlait d'overdrive... Fairey10


Et si on parlait d'overdrive... Lt9510

Dès que j'ai une zone de stockage... je pourrait mettre la documentation complète en ligne...


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Message  Korrigan le Sam 25 Déc - 22:11

Maintenant cet autre overdrive pour nos Series mais fabriqué par BEARMACH... le TORO... qui n'est ni plus, ni moins que le frère jumeau de celui de la société FAIREY... :)

Et si on parlait d'overdrive... Toro10

Une idée de ce à quoi ressemble une overdrive TORO.

Et si on parlait d'overdrive... Toro-010 Et si on parlait d'overdrive... Toro-011

Le type de subtilité que l'on peut avoir, par exemple simplement au niveau de la bague d'entrainement... entre une bague FAIREY et une TORO...

Et si on parlait d'overdrive... Fairey11 Et si on parlait d'overdrive... Toro-c10

Dès que j'ai une zone de stockage... je pourrait mettre la documentation complète en ligne...

C'est en 1981 que présent à Automechanika BEARMACH présentera pour la première fois un Land Rover 88 conçu de ses propres pièces : un arceau de sécurité, un moteur de 2,25 (essence), un overdrive, une porte roue de secours arrière, un treuil intégré et un pare-chocs avec feux intégrés.

Petite devinette: "Pourquoi TORO"??? Simplement du nom Torosyan, nom de la famille qui développera cette entreprise dans les années 58.



Dernière édition par Korrigan le Jeu 3 Fév - 22:24, édité 3 fois
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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Sam 25 Déc - 23:03

Pour le dernier overdrive monté sur une Serie, ce sera le SANTANA GLR 120A....

Et si on parlait d'overdrive... Glr-1210

pour le reconnaître du premier coup d'oeil... facile il a un carter tôle inférieur... ce qui facilitera l'intervention sur l'arbre secondaire, mais augmente le risque de fuite.... :aie:

et l'anecdocte... ils n'ont changé que la première page et deux ou trois détails... le reste est un copié-collé de la documentation FAIREY... donc... ne cherchez pas les références du joint et de la plaque inférieure... :pdr:

Et si on parlait d'overdrive... Mb_0_910

Et si on parlait d'overdrive... Santan16 Et si on parlait d'overdrive... Santan11 Et si on parlait d'overdrive... Santan12
Et si on parlait d'overdrive... Santan13 Et si on parlait d'overdrive... Santan14 Et si on parlait d'overdrive... Santan15

Une vue éclatée... que l'on trouve plus facilement que la documentation complète, mais qui n'est pas pour attent mieux que celle des documentations FAIREY...

Et si on parlait d'overdrive... Santan10

Dès que j'ai une zone de stockage... je pourrait mettre la documentation complète en ligne...

Je vous ai bien eu, il y en a encore une autre. Il s'agit de la RIBAS R2000.

D'abord une petite brochure de l'époque... ;)

Et si on parlait d'overdrive... P1010310

Et si on parlait d'overdrive... P1010311

Et si on parlait d'overdrive... P1010311

Un petit comparatif entre une RIBAS R2000 et une SANTANA GLR120A...

Et si on parlait d'overdrive... 09012010

Et si on parlait d'overdrive... 09012011


Dernière édition par Korrigan le Jeu 3 Fév - 22:20, édité 4 fois
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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Sam 25 Déc - 23:06

Overdrive SX Rocky Mountain pour Land Rover Serie 88 et 109. L'overdrive des temps modernes pour nos Series.

Et si on parlait d'overdrive... Rocky_10


Le Roverdrive SX est uniquement disponible pour les modèles 4 ou 6 cylindres.
Le Roverdrive est fourni avec un levier mécanique d'enclenchement comme sur les overdrives Fairey.
Cet overdrive n'est pas doté d'un niveau d'huile, il utilise uniquement l'huile de la boite de transfert. Cette huile circule à l'aide d'une vis d'Archimède montée sur le pignon d'entrée de la BT, ceci afin de lubrifier les organes tournants de la boîte de transfert et de l'overdrive.
Avantages de l'overdrive:
-Systeme mécanique de nouvelle génération
-Diminution de 27% du nombre de tours/min, ce qui permet une conduite plus agréable ( moins bruyant)
-diminution de la consommation d'essence à vitesse identique ( car régime moteur inférieur).
-Optimisation des rapports de boite
-Préservation de votre moteur.
-Possibilité d'augmentation de la vitesse de croisière.


Ici, aussi on ne trouve qu'une simple documentation de montage...

Et si on parlait d'overdrive... Instal10


Dès que j'ai une zone de stockage... je pourrait mettre la documentation complète en ligne...



Dernière édition par Korrigan le Dim 26 Déc - 11:13, édité 2 fois
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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Dim 26 Déc - 10:58

Bon comme je ne suis pas totalement fermé aux véhicules modernes, j'ai aussi recensé les overdrive pouvant se monter sur les LT230...

Paynes Overdrive Systems


Et si on parlait d'overdrive... Payneo10
GKN Overdrive


Et si on parlait d'overdrive... Gkn_ov10Et si on parlait d'overdrive... Gkn_ov11Et si on parlait d'overdrive... Gkn_ov12

Et si on parlait d'overdrive... Gkn_ov13
Rocky Mountain Roamerdrive (Roverdrive) DS et DX


Et si on parlait d'overdrive... Roverd10


Dernière édition par Korrigan le Mar 6 Nov - 21:33, édité 2 fois
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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Dim 26 Déc - 14:58

Une première approche de la liste de pièces et des références de substitution, dans un premier temps, pour l'overdrive FAIREY, puis l'overdrive "SANTANA"...

Et si on parlait d'overdrive... Pieces10

Et si on parlait d'overdrive... Pieces11

Et si on parlait d'overdrive... Pieces12
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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Dim 26 Déc - 15:10

Une copie de la documentation accompagnant l'overdrive FAIREY... ;)

Et si on parlait d'overdrive... 01over10

Et si on parlait d'overdrive... 02over10

Et si on parlait d'overdrive... 03over10

Et si on parlait d'overdrive... 04over10

Et si on parlait d'overdrive... 05over10

Et si on parlait d'overdrive... 06over10

Et si on parlait d'overdrive... 07over10

Et si on parlait d'overdrive... 08over10

Et si on parlait d'overdrive... 09over10



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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Dim 26 Déc - 16:03

Une petite parenthèse sur le principe de fonctionnement de l'overdrive Fairey:

Et si on parlait d'overdrive... Princi10

Et si on parlait d'overdrive... Gearbo10 Et si on parlait d'overdrive... Gearbo11
Sans et Avec overdrive

et la coupe de l'overdrive Fairey pour le montage sur une boîte LT95
Et si on parlait d'overdrive... Pag_4a10


Dernière édition par Korrigan le Lun 14 Oct - 18:24, édité 1 fois
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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Lun 14 Oct - 18:23

Première étape... le pignon de renvoi... laygear... avec 2 types de montage de roulements.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2113

Ce sont les 23 montages que j'ai pu trouver... mais je n'ai pas pu trouver les roulements.
Après recherche il semblerait que les plus approchant serait des INA K30x35x27... mais l'entretoise est à retailler pour permettre le montage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2114

Les deux types de montage trouvés sur des overdrives que j'ai ouvertes....
Petite remarque, bien vérifier que l'axe n'est pas "trop" marqué...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2115

Pour les butées axiales pas de souci...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2116

Je conseille vivement de trouver le kit de cales... elles serviront lors du montage...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2117

Là non plus pas de problème...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2118

Contrôle des empilages roulements entretoise... un premier montage...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2119

Le second montage...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2120

La valeur du pignon de renvoi...
Personnellement j'ai pris l'option de faire mon assemblage avec le premier montage... les roulements à mon avis bougeront moins et seront plus dans l'axe des poussées sur les engrenages...
Avec des roulements INA K30x35x27... l'entretoise est à légèrement reprendre pour éviter de venir "forcer" sur les cages de roulements axiaux..

Et si on parlait d'overdrive... Img_2121

Une observation sur tous les carters d'overdrive que j'ai eu, cet alésage est fortement marqué. Le doute s'installe sur l'origine du sifflement d'une overdrive.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2134

J'ai pris le carter le moins touché... la marque est du côté opposé de la poussée latérale sur le pignon de renvoi.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2123

L'axe n'est pas marqué.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2125

Contrôle du pignon... portées axiales et alésages.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2126

Contrôle de l'état général.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2127

Vérification des dents... pas de marques.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2128

Là non plus..

Et si on parlait d'overdrive... Img_2129

Impossible de trouver ce roulement... j'ai remonté un jeu qui était "acceptable". Je pense que des INA K30x35x27 peuvent faire l'affaire, il ne faut seulement que réduire l'entretoise pour permettre le montage des butées axiales. 

Et si on parlait d'overdrive... Img_2130

Dernier relevé de cote: alésage du pignon de renvoi...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2131

relevé du diamètre de l'axe du pignon de renvoi.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2132

Petite séance de gymnastique des doigts z'et poignets...

Et si on parlait d'overdrive... Img_2133

Relevé du jeu axial du pignon... après le montage des cales celui-ci est de 0,20mm.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2135

Le couvercle en bout d'overdrive sert aussi d'arrêtoir de l'axe du pignon de renvoi, celui est à peine marqué, ce qui n'est pas toujours le cas.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2136

Un des ensemble du puzzle qui va composer l'ensemble l'arbre principal.
Un des joints à lèvre qui constitue l'étanchéité vers la boite de transfert.
Les roulements pour le pignon de sortie.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2137

Vérification des denture du pignon de l'arbre principal.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2138

Vérification le la portée du joint à lèvre (le joint à lèvre de couleur verte).

Et si on parlait d'overdrive... Img_2139

Vérification des dentures du pignon recevant le baladeur de synchro.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2140

Vérification du bout d'arbre principal qui reçoit le pignon fou.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2141

Vérification des dentures du pignon de sortie côté boite de transfert.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2143

Vérification des dents de synchro du pignon de sortie

Et si on parlait d'overdrive... Img_2144

Vérification des dentures du pignon de sortie côté overdrive.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2145

Vérification de l'alésage au niveau de la portée des roulements à aiguilles et de la butée axiale.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2146

L'alésage est nickel.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2147

Détermination de la portée de joint à lèvre d'étanchéité sur l'arbre primaire.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2148

Idem sur le pignon de sortie.


Et si on parlait d'overdrive... Img_2149

Mise en place du joint à lèvre dans le pignon d'entrée.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2150

Contrôle simple de la position de la portée du joint.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2152

Toujours le montage des éléments sur l'arbre primaire, on arrive au synchro et au baladeur.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2153

Vérification de l'état du baladeur avant son montage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2154

C'est beau un synchro neuf.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2155

Contrôle de l'état de surface du synchro.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2156

Montage du baladeur et de ses deux synchros.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2210

Une vue du montage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2211

Vue latérale du montage des synchro.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2212

Deux modèle de pignon fou. Je me pose encore la question sur la raison des dentures sur le bout.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2214

Premier élément de guidage du pignon fou. Je trouve que la bague à aiguilles n'a pas beau de portée sur l'axe.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2215

Vue du montage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2216

Les éléments qui réalisent la butée axiale du pignon fou.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2217

La deuxième partie du guidage du pignon fou.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2218

Vue du montage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2219

Montage provisoire du pignon fou.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2220

Vue d'ensemble.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2221

Dépose du pignon fou pour le montage du roulement en sortie d'overdrive.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2222

Vue du montage avec son circlips d'arrêt.



Et si on parlait d'overdrive... Img_2224

Ensemble de maintien axiale du pignon fou.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2225

Pour ce circlips prévoyez une pince à circlips de très bonne qualité. 

Et si on parlait d'overdrive... Img_2226

Mise en place de la sécurité du circlips précédent.

Fin du montage à blanc... :langue:
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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Korrigan le Mar 15 Oct - 19:56

C'était beaucoup trop simple!!!!!!!!!!!! :pdr: :pdr: :pdr: 

Les montages qui ont été réaliser, je les ai fait pour pouvoir comprendre leur empilage... mais pour les caser dans le carter de l'overdrive c'est une autre histoire.

Il va falloir laisser en place le pignon de renvoi et ses différents éléments: cales et roulements... mais il faut qu'il s'efface pour laisser l'autre ensemble.

De plus, celui-ci ne pourra être monter complet... ça coince.

Mais il faut terminer d'habiller le carter pour recevoir toute cette jolie mécanique!!! :siffle2: 

Et si on parlait d'overdrive... Img_2227

Après démontage de l'ensemble (arbre primaire), on présente le pignon fou avec son roulement. La bague extérieure doit coulisser dans le carter de l'overdrive.
Vue extérieure.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2228

Vue intérieure.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2229

Le dernier roulement et joint à lèvre qui doivent être montés.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2230

Vue du montage

Et si on parlait d'overdrive... Img_2231

Première étape pour le montage final. Dépose de l'axe du pignon de renvoi. On le remplace par un bout de tube en plastique. C'est ce qui va permettre de maintenir en place les roulements, entretoises, cales et pignon, tout en permettant que le pignon laisse un peu de place pour le passage des autres éléments.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2232

Bah!!! Va falloir tout déposer... même la dernière bague de synchro... :aie: 

Et si on parlait d'overdrive... Img_2233

Pour le remontage vous avez droit de déposer le pignon fou avec son roulement... c'est plus facile... :pdr: 


Et si on parlait d'overdrive... Img_2235

J'en profite pour voir si le jeu axial est "acceptable... on peut l'avoir fait lors du montage "à blanc", à l'aide des cales fines de 0,10mm. J'ai laissé un jeu de 0,20mm.


Et si on parlait d'overdrive... Img_2234

Montage final avec la sécurité du circlips de maintien de l'empilage.
J'en ai profité pour remonter l'axe du pignon de renvoi.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2236

Mise en place du joint torique sur le couvercle.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2237

Montage du couvercle on notera que celui-ci présente une excroissance qui sert à l'arrêt de l'axe du pignon de renvoi.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2238

Ensemble de la fourchette de commande du baladeur. J'en ai profité pour relever la valeur de l'épaisseur à neuf du patin.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2239

Vue du montage des patins sur la fourchette.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2240

Montage du joint torique d'étanchéité en bout d'arbre de commande de fourchette.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2241

Mise en place de la fourchette.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2242

Vue du montage de l'arbre de commande et des bonhommes de verrouillage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2243

Montage du bonhomme de fin de course de l'axe de commande. Montage à la Loctite. Je l'ai monté afin que le téton laisse du jeu: serrage à fond puis desserrage d'un tour.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2244

Bonhomme de verrouillage de l'arbre de commande. Montage à la Loctite. Je reviendrai sur la contrainte du ressort par la vis si je sent que le verrouillage n'est pas suffisant à l'usage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2245

Montage du joint d'étanchéité de l'arbre de commande.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2246

Les derniers éléments qui ferment l'overdrive.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2247

Montage du pignon d'entrée.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2248

Détail d'un pignon hors usage.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2249

Overdrive prête à être montée.

Et si on parlait d'overdrive... Img_2250

La bague se trouve au fond de l'arbre primaire.

Bon!!! Ben, reste plus qu'à la montée sur une boite de transfert cette jolie overdrive... :rirerouge: 

Pour la petite histoire j'ai profité que Myriam soit en vacances cette semaine pour squatter la table de la cuisine... vous ne lui direz pas... :nuts:


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Et si on parlait d'overdrive... Empty Re: Et si on parlait d'overdrive...

Message  Jalon le Mar 15 Oct - 22:17

SUPER SUJET !! :super: 

Bon pour la suite on va attendre .............................Myriam repart quand en vacances ?? :ange:
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Message  Korrigan le Dim 22 Fév - 13:27

Quelques informations supplémentaires obtenues grâce à Christian ALLEMAND (Xtian) du Temps des Serie's... :hello:

Et comme je n'ai pas de zones de stockage pour les fichiers en PDF... ce sera en images... :nuts:



Et si on parlait d'overdrive... Od-fai10
Et si on parlait d'overdrive... Od-fai44

Et si on parlait d'overdrive... Od-fai12

Et si on parlait d'overdrive... Od-fai13

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Dernière édition par Korrigan le Dim 22 Fév - 13:45, édité 2 fois
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Message  Korrigan le Dim 22 Fév - 13:35

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Message  Korrigan le Dim 22 Fév - 13:42

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Et si on parlait d'overdrive... Od-fai42

Et si on parlait d'overdrive... Od-fai43





EN CONSTRUCTION... il y a encore des trucs à mettre...  :hello:
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Message  Snop le Dim 22 Fév - 13:56

:hello:
Bah oui: il reste à faire la traduction ;)

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