Infiltrations d'eau...

... lors des pluies abondantes de samedi dernier (17/07), j'ai constaté que des gouttes tombaient sur mes pédales...

Connaissez-vous les origines probables ou habituelles de cette infiltration: axe d'essui-glace, joint de pare-brise, autre... ?

Snop a écrit:
... j'ai constaté que des gouttes tombaient sur mes pédales...

T'es certain qu'elles tombes?
Dans un RRC nous avions de l'eau qui rentrait par le plancher car nous avions retiré toutes les garnitures interieures. Il y avait un trou d'origine juste derrière le passage de roue..........et en roulant.......quelques gouttelettes se permettaient de nous brumiser....par cette canicule ce serait idéale
Un land qui fuit de l'eau et pas de l'huile
Bon courage

Sarah

hic.... hic... hic.... nnnnnon non.... hic.... j'avions point bû... hic... ça tom...tom...tombait hic... bien !

Patrice,

Pas facile de savoir comme ça.... mais on peut, pour commencer, dresser un inventaire:

-Le joint de pare-brise... si il est sec et craquelé.
-Effectivement les joints de traversées d'essuie-glaces.
-Les joints de "La Climatisation"... pas l'évaporateur, hein! mais les trappes!
-Le joint en Merdonite entre le cadre de pare-brise et le tablier.... (ça probable! il y a un post sur Landmania la-dessus!)
-Ah! à ne pas oublier non plus!: Tu es sur que ce sont des gouttes d'eau?.. et pas du Lockheed? J'ai eu le coup: émetteur d'embrayage.

un peu de littérature là:

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=62161

Et là:

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=40514

C'est la première fois que j'entends parler d'un Land qui prend l'eau! T'es sûr, t'as bien regardé, peut-être de la condensation?

Voltaspati a écrit: Patrice,

Pas facile de savoir comme ça.... mais on peut, pour commencer, dresser un inventaire:

-Le joint de pare-brise... si il est sec et craquelé.
-Effectivement les joints de traversées d'essuie-glaces.
-Les joints de "La Climatisation"... pas l'évaporateur, hein! mais les trappes!
-Le joint en Merdonite entre le cadre de pare-brise et le tablier.... (ça probable! il y a un post sur Landmania la-dessus!)
-Ah! à ne pas oublier non plus!: Tu es sur que ce sont des gouttes d'eau?.. et pas du Lockheed? J'ai eu le coup: émetteur d'embrayage.

un peu de littérature là:

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=62161

Et là:

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=40514

Merci Jean Luc
C'est bien de l'eau, ça ne coule que lorsqu'il pleut, ça n'est pas gras et ne sent pas le looping... lokheed..
Emetteurs remplacés par l'ancien proprio (oui, je sais, il avait remplacé aussi la pompe à vide .......... )
Pour le joint de pare-brise, il est effectivement craquelé et c'est l'un des articles que je pensais rechercher si j'étais allé à Landouille... delles

Je vais donc explorer tes pistes, entre deux, puisqu'il roupille au sec...




Tiens, puisque je t'ai au bout du clavier , tu as fait une modif pour que les smiles se positionnent à l'endroit du pointeur

Je pense que si c'est comme sur le "Gros"... lorsque l'ancien proprio a changé le maitre cylindre d'embrayage il a fait fi de l'étanchéïté existante... comme moi...

Je prends cette discussion un peu tard.
J'ai eu le meme problème avec mon def 130 (1995)
En refaisant l'étancheité complete de la baie de pare brise, lors du démontage, nous avons trouvé derrière le tableau de bord, rouille et flaque d'eau.
Depuis après avoir changer les 3 joints, tout va mieux.

SVV a écrit:Je prends cette discussion un peu tard.
J'ai eu le meme problème avec mon def 130 (1995)
En refaisant l'étancheité complete de la baie de pare brise, lors du démontage, nous avons trouvé derrière le tableau de bord, rouille et flaque d'eau.
Depuis après avoir changer les 3 joints, tout va mieux.

Mais comme on dit: "il n'est jamais trop tard pour bien faire"....

Mais, qu'entends-tu par: "après avoir changer les 3 joints" ?

Joint de pare-brise et les 2 joints de volets d'air?.....

Le joint de pare brise
Le joint supérieur entre la baie et le toit
le joint inférieur de pare brise