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Message  Robin76 le Ven 30 Sep - 9:04

Filtre K & N 191249 Filtre K & N 191249 à tous,





Après avoir parcouru un certain nombre de forums concernant nos cubes d'alu, j'envisage de remplacer le bon vieux filtre à air à bain d'huile par un filtre type K & N lavable http://www.paddockspares.com/k-and-n-filter-series-diesel-4cyl-oil-bath-replacement-bolt-on.html qui semble Filtre K & N 497508 Filtre K & N 497508 intéressant.

Je fais donc appel aux spécialistes Filtre K & N 596389 Filtre K & N 298834 pour avoir leur opinion sur le sujet et surtout savoir si le jeu en vaut la chandelle comme dit scratch .



Merci par avance de vos conseils éclairés Filtre K & N 19409



@+ sur les chemins Filtre K & N 204864





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Message  Steph60 le Ven 30 Sep - 10:50

Ca va pas te changé la vie tu sais



Filtre K & N 314892 Filtre K & N 191249
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Message  Korrigan le Ven 30 Sep - 18:39

Je confirme... ça va te couter un oeil pour peut-être avoir un vieux canasson de plus... ;)
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Message  Robin76 le Ven 30 Sep - 18:59

OK Filtre K & N 399793 Merci pour ces jugements Filtre K & N 494272 .



@+





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Message  Korrigan le Ven 30 Sep - 19:22

Dépose ton filtre actuel... mets le tremper dans du White... un bon coup de souflet... et youpla boum!!! :hello:
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Message  Rémi le Dim 2 Oct - 7:45

ca te donne un beau bruit d'admission d'air et une petite baisse de consomationFiltre K & N 19409

moi j'ai laisser le filtre d'origine en place a coté pour les passage trop crade!

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Message  Shadok le Dim 2 Oct - 9:38

Korrigan a écrit:Dépose ton filtre actuel... mets le tremper dans du White... un bon coup de souflet... et youpla boum!!! Filtre K & N 191249


bah oui çà c'est sur Filtre K & N 307995

Filtre K & N 808614




Filtre K & N 539525

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Message  Shadok le Dim 2 Oct - 9:41

en dehors de mes conneries et pour répondre a Rémi

moi je tenterais bien le remplacement du filtre c'est a l'étude du reste comme pleins de choses qui sont en cours ..... Filtre K & N 68799

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Message  Robin76 le Dim 2 Oct - 10:05

Filtre K & N 191249 Filtre K & N 191249 à tous,





J'en conviens, le remplacement du filtre à bain d'huile par un filtre de type K&N n'est pas indispensable mais j'avoue que je suis tenté.

Mon 1er Def, un 110 SW 300 Tdi avait bénéficié de certaines améliorations Filtre K & N 497508 Filtre K & N 497508 par son ancien propriétaire et notamment un filtre Green, et même un Turbo Garrett T3 réalésé. Je ne cannais pas la part de chaque modif dans le gain en puissance, mais j'étais satisfait du résultat.

Le 2ème Def, un 110 SW 300 Tdi acheté en Allemagne avait été "Matzkerisé" et bénéficie d'un filtre K&N qui, de mon point vue, est supérieur au Green. J'ai fait plus de 90.000 kms avec et suis fort satisfait de ce filtre Filtre K & N 19409 Filtre K & N 19409 .

Voilà pourquoi je suis tenté de faire la même modif sur Old Granny. Il faut que cogite encore scratch pour voir comment fixer ce filtre.



@+





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