Montage d'un blocage Aschcroft avec un compresseur de DiscoII:..........Un projet gonflé........ mais on ne manque pas d'air!

Korrigan a écrit:Wouahhh!!! C'est Jalon qui va être mal au Challenge... quoique qu'avec son coéquipier c'est pas sûr qu'il s'ennuie...

HOULLALA ..........Y ME CHERCHE LUI !!!



alors pour le challenge ......il faut savoir que le copilote de Willy ................c'est ......bibi !

et que par conséquent j'augmente mes chances de finir bien ....pla..... euh non bien crevé !

car la punition ,c'est de faire les épreuves physiques .......deux fois !!

Mon bon Jalon... ton copi.. ce serait pas Patrick par zazard...

Korrigan a écrit:Mon bon Jalon... ton copi.. ce serait pas Patrick par zazard...

oui chef !!!!

le barda est prêt !!!

l'entrainement à commencer !!!

prêt à tous les atomiser dans les épreuves physiques !!!

ça va déménager qui m'a dit le garçon......

 

Bonjour

Je suis actuellement entrain de m usiner 2 blocages de differentiel maison, vec les plans de Christian FLROC, encore un tres grand merci a William

Mais je voulais vous poser 2/3 questions pour l'installation du systeme pneumatique

1/ Est ce que l'on peut prendre un compresseur de type mini compresseur (ressemblant a ceux de auchan) ? car j'en est vu un de bonne qualité qui aspire 18l/min

2/ Pour le pressostat, j'ai vu que l on pouvait prendre un pressostat 220v, de toute facon, l impulsion en sorti ce fera en 12v, mais pour les electrovannes, je ne sais pas du tout quoi prendre, si vous pouvez me conseillez la dessus avec des liens pour en acheter svp ?

3/ Concernant la cuve, je vais aussi m'en faire une, en acier je pense, mais est ce qu il faut une capacité minimum ? sachant quelle me servira peut etre pour gonfler mes pneus au cas ou

L'ensemble sera monté sur la partie droite du coffre de mon range entre le passage de roue et le feu (acces de l'interieur)

Encore un grand merci a William pour son lien des blocages, et de son aide

Bonjour

Est ce que cela irait comme electrovanne ?

http://www.ebay.co.uk/itm/DC-12V-1-4-Electric-Solenoid-Valve-for-Air-Gas-Water-Oil-Diesel-Application-N-C-/400832970943?hash=item5d5381c0bf

Avec 2 raccords instantané 1/4G de chaque coté

Salut Romain,
évite de fabriquer toi-même la cuve... rien ne t'empêche de prendre une bouteille d'occasion de camion... d'une capacité de 6 litres... ou celle d'un petit compresseur d'occas'... 
Pour le compresseur il n'y a pas d'obligation que ce soit un ARB... un compresseur de supermarché suffit... attention toutefois à sa ventilation et à son alimentation... j'ai fait fondre un support de fusible sur un tel produit.
Perso, l'electro que tu as mis en ligne me semble pas mal... et effectivement un pressostat 220V ira très bien;

je pose la question de la cuve car je suis tourneur fraiseur, j ai trouver du tube de 8mm d epaisseur, sa devrait le faire qu'en pense tu ?

Ce n'est pas ton tube qui me pose des soucis... c'est tes qualités de soudeurs... où là, tu n'as le droit à aucune approximation...

Excuse-moi Romain d'être très direct... mais c'est ma façon de dire quand je sents qu'il va y avoir un problème de sécurité pour toi... mais aussi et surtout pour les autres...

nous avons un soudeur pro au boulot, il va me souder la cuve au mig,  jy est pensé aux risques mais avec de bonnes soudures et de la matiere assez epaisse sa doit le faire

mais je ne suis pas contre des critiqueś un forum est fait pour sa

toujours pas convaincu ? 

Ce n'est pas une critique... une cuve... même avec une pression de 6bars peut se déchirer... mais si soudure au TIG... ce sera nickel...

oui il peut aussi souder au tig

je vais voir si je peux trouver ça

Pour la cuve, René, t'as pas tort... Bien qu'on en ai pas vu souvent exploser... Mais on ne voudrait pas que Romain vérifie le contraire...

Pour les EV: Ce que tu as trouvé semble pas mal, maintenant.... à voir dans la réalité.

Pour le pressostat, tu peux aussi utiliser un modèle de ce type: http://www.discount4x4racing.com/Pressostat-cbaaaakNa.asp

Pour le compresseur, je suis un peu plus dubitatif, sur un type de compresseur "Grande Surface".... Pourquoi ne pas s'orienter vers un compresseur de Disco II comme celui de William, ou un de Pet38 en occase? Ça reste "dans la famille Land" et de plus (pour celui du P38) on trouve assez facilement les pièces, et c'est presque du plug and play...

Bonjour Volta, et merci pour vos réponses

Pour les EV, je pense que ça pourrait le faire, j'en prendrai 2 en rab au cas où, pour le pressostat, j'en es vu des similaires , mais celui là me plait bien, pour la cuve, je vais voir si je peux trouver un extincteur pas trop gros, que je viderais. Et pour le compresseur, je disais grande surface mais c est pas ce que je prendrai , j'en est vu un qui a l air bien, le VOLCANO, ou d autres ressemblants, qui pourrait être pas mal du tout, avec une aspiration de 35/min

Bonjour

Quelques nouvelles: Un ami m'as genereusement donner un extrincteur poudre 6kg, qui etait deja vider, je les juste nettoyer et demonter le systeme de la lance sur le dessus, je suis actuellement entrain de me faire un bouchon reprenant la forme du systeme d'origine, avec le joint torique pour l'etanchéité.

Il y aura un trou taraudé en son centre pour y recevoir le pressostat (90psi ON-110psi OFF), et je vais aussi percer 3 trous taraudés M5 pour mes raccords pneumatiques (ceux qui serviront a alimenté les EV) et l'arrivé en air du compresseur

Le compresseur sera un de 140psi, 18l/min. L'ensemble sera installé dans le coffre coté passager

Je vous ferais des photos