Jaune tel est mon destin

bon on reprend les travaux des parties roulantes par un peu de démontage....

a l’arrière

ah bon ? vu les efforts , j'aurais un peu peur que ca ne bouge et aussi peur de la réaction du controleur tehnique .... et de son 

j'arrive a la restauration des flasques de frein arrière et du coup la question des escargots de réglages se pose....

si je compare les escargots en places  avec un kit de réfection  je ne vois pas d’intérêt a faire le changement .

maintenant  je tenterai bien le doublage ....

 

qu'en pensez-vous ? bonne ou mauvaise idée ?

Pour le doublage... les tiges sur les segments sont en métal pour ferrer les ânes...

juste un point de soudure dans le creux.... du crois que cela va vriller l'axe ?

Shadok a écrit:juste un point de soudure dans le creux.... du crois que cela va vriller l'axe ?

Pour moi... non.

du coup de toute façon je comptais faire simple , les escargots en places étant en bon état je vais remonter tel quel

Shadok a écrit:j'arrive a la restauration des flasques de frein arrière et du coup la question des escargots de réglages se pose....

si je compare les escargots en places  avec un kit de réfection  je ne vois pas d’intérêt a faire le changement .

maintenant  je tenterai bien le doublage ....

 

qu'en pensez-vous ? bonne ou mauvaise idée ?

pour moi , bonne ! si les crans ou se bloque le téton de la machoire ont bien le méme espacemernt sinon , ca risque de glisser et de s'auto dérégler ....