Chauffer l'eau

le dessous de la banquette est libre , pour le prochain bivouac , il est prevu le mois prochain pour trois jours



ensuite le prochain chantier sera sur la sauterelle , heu .......d'ailleurs mon bon Snop .........

Bon, nous avons dit: contrôle de niveau de cuve .....








Cuve d'eau pour TD5: y'a un peu d'électronique la heud'dans, on peu pas y mettre un niveau archaïque avec des raccords à la noix .... et, l'eau c'est conducteur

Disons que:
- une pile LR6,
- un micro-switch,
- 3 à 4 LED unicolores ou mieux, bicolores "Rouge Vert",
- autant de résistances 1/4W (quart de Watt),
- un boitier blastic,
- un peu de fil et hop: ça doit fonctionner

Queuqchose comme ça:

http://www.conrad.fr/module_indicateur_de_niveau_pour_citerne_d_eau_kemo_m167n_p_48674_49293_937601_937370_FAS

http://www1.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/191332-an-01-ml-FUELLSTANDSANZEIGE_BAUST_de_en_fr_nl_es.pdf

Volta a écrit:

Queuqchose comme ça:

http://www.conrad.fr/module_indicateur_de_niveau_pour_citerne_d_eau_kemo_m167n_p_48674_49293_937601_937370_FAS

http://www1.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/191332-an-01-ml-FUELLSTANDSANZEIGE_BAUST_de_en_fr_nl_es.pdf

Ah bah si ça existe déjà alors.... à 29,90€: pas la peine de se décarcasser...

Bah en tout cas, faut se remuer le popotin



Le bouchon de remplissage va donc se trouver sous la glacière. Il est possible de remplacer ce bouchon par un raccord coudé, de placer le bouchon ailleurs à un endroit plus accessible et de relier les 2 par un tuyau annelé de diamètre 40mm.

Rhoooo c'est beauuuuuuuuuuuu!!!

donc si bien suivi (c iza) il manque

- appareil pour mesurer quantité

- pompe et douchette

- électrovannes

- la pose du thermostat que volta a fourni

Wilysa a écrit:

Rhoooo c'est beauuuuuuuuuuuu!!!

donc si bien suivi (c iza) il manque

- appareil pour mesurer quantité

- pompe et douchette (et moi je rajouterai bien un filtre pour protéger la pompe)

- électrovannes

- la pose du thermostat que volta a fourni

C'est cela et aussi un peu de tuyau de cuivre et de gaine électrique pour relier tout ça au Webasto et faudra passer gaines et cuivre sous la caisse et rajouter deux petites vannes (appelées boisseau sphérique)...



... dans le compartiment moteur pour pouvoir fermer ce circuit si besoin..

... et la voila arrivée sur son lieu de villégiature .... comme je l'avais pressenti, la trappe de visite passe tout juste... mais pas besoin de la remplacer par une trappe en tôle, le quart de tour que je lui avais fait faire à amplement suffit





Il n'y a plus qu'à percer par ici, puis ramener les toyos dans le compartiment moteur...




..........

Après les photos de Snop vue du coté droit nous avons les photos vue du coté gauche







la cuve prend parfaitement ca place !

Super boulot Snop , on est super content de la cuve

Je comprend pourquoi j'ai pas vu l'ami William !!

C'est tellement beau qu'on dirait......................

que c'est fait exprès.

Papamike a écrit:C'est tellement beau qu'on dirait......................

que c'est fait exprès.

Je ne sais pas si c'est fait exprès, mais c'est fait pour ça ....... .........

Snop a écrit:

Papamike a écrit:C'est tellement beau qu'on dirait......................

que c'est fait exprès.

Je ne sais pas si c'est fait exprès, mais c'est fait pour ça ....... .........

Je dirai meme que c'est pour cela que c'est fait!!!

SNOP = Génial, beau boulot !

J'en connais 2 qui doivent être + que ravis.

Ca va pas tardé à être testé cette p'tite bête

Y'a encore un peu de taf quand même mais j'espère que ce sera prêt pour leur séjour...

Pour la suite voici ce que nous avons trouvé au LandRauvergne





Ainsi que ce que propose Marc pour les canalisations pour la liaison réservoir et moteur

Wilysa a écrit:

Pour la suite......

Pour les caoutchoucs de traversées de plancher, comme je ne sais pas quel toyo tu vas avoir, il faut donc se baser sur les deux réf en 3/8 soit:
- 2600119 pour le Standard et donc un diamètre extérieur de 12,4mm
- 2600124 pour le Convolute avec un diamètre extérieur de 15,5mm
pour sélectionner les bons caoutchoucs: peut-être en faudra-t-il donc 2 modèles et se préparer à faire les trous quand nous serons sur place à "Leuh Havreuh!"

Wilysa a écrit:

Pour la suite voici ce que nous avons trouvé au LandRauvergne

Eèèèèèèèèh luiiiiiiiiiiii èèèèèèèèh, tu veux prendre une douche ou arroser ton jardin





Plus sérieusement, le raccord Gardena pour monter sur ton pistolet


Chui ty pardonné

Il faut maintenant penser à câbler électriquement le régulateur et les électrovannes.
Je pense qu'il serait bien de passer un câble 5 brins de 1,5mm carré souple sous gaine annelée noire depuis le compartiment moteur vers le régulateur (ou 4 fils souples de 1,5mm carré toujours sous gaine),
de préparer un relais 12V dans le compartiment moteur, de prévoir 2 portes fusibles...



............ mais non !

Jean Luc, si tu as une idée de pilotage via le Web Asto .... n'hésites pas

Groupe d'eau BASSE CONSOMMATION 3.6LITRES minute avec pressostat -1 ou 2 robinets, auto amorçant, protection thermique, -Peut fonctionner à sec pendant un certain temps, -TENSION 12 volts et 3.5 ampères -silencieux -connection facile Entrée et sortie : 10 mm Dimensions : 160 x 100 x 60 mm

cela avance un peu , la pompe pour la douche est à la maison et une boite de dérivation accueille le controleur de température.







la suite demain si tout se passe bien!

Une simple remarque... car l'aménagement et la conception m'intéresse... la cuve ou réservoir est dans l'habitacle.. de plus sous une banquette... je m'interroge sur le transfert de calories vers l'espace "habitable" et plus particulièrement en " été "...

Bah, un réservoir, ça s'isole non? ....... William a prévu du multicouches faible épaisseur ....... cela vous convient-il, Sir Korrigan ?

Korrigan a écrit:Une simple remarque... car l'aménagement et la conception m'intéresse... la cuve ou réservoir est dans l'habitacle.. de plus sous une banquette... je m'interroge sur le transfert de calories vers l'espace "habitable" et plus particulièrement en " été "...

si j'ai bien compris ton interrogation tu t'interroges sur le rechauffement de l'habitacle en été?

Déjà le circuit sera piloté par deux électrovannes via le controleur de température, de plus ce n'est pas le moteur qui servira a chauffer la cuve mais le webasto le matin, il y aura aussi deux vannes quart de tour installé pour couper manuellement le circuit et pour finir je compte utiliser un isolant 7 couches pour isoler la cuve du chaud comme du froid.

William,

c'est exactement la remarque... il me semblait important d'en parler un peu... car voyant le volume de la cuve, les qualités de transfert de calories de l'Inox (et je voyait plutôt le moteur pour l'apport en calories) je me disais que le passager assis au-dessus allait avoir chaud aux fesses...